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REXROTH插裝閥LC16DR40E7X/

更新時間:2019-10-15

簡要描述:

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REXROTH插裝閥LC16DR40E7X/,武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

二通插裝閥是一種較新型的液壓控制元件,
它適用于高壓大流量的液壓系統(tǒng)中,與普通液閥相比,它有以下優(yōu)點:
(1)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、工藝性好,流動流阻小;(2)通流能力大,適用于大流量場合;(3)閥芯動作靈敏,響應(yīng)快;(4)密封性能好,泄漏少;(5)工作可靠,抗污染能力強,壽命長;(6)適用于各種液壓介質(zhì):如液壓油、乳化液、水質(zhì);(7)便于實現(xiàn)集成化,能高度集成,適于與數(shù)字元件、比例元件及計算機組合使用,實現(xiàn)自動控制;(8)便于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、通用化。
由于二通插裝閥具有*的優(yōu)點,因此它被廣泛應(yīng)用于重型機械、鍛壓機械、塑料機械、冶金機械、船舶、工程機械、礦山機械等領(lǐng)域。

基本結(jié)構(gòu)
二通插裝閥與普通液壓閥的功能相同,都是用來控制液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的壓力、流量和流動方向的。二通插裝閥由插入元件、先導(dǎo)元件、控制蓋板和插裝塊體四部分組成。插入元件主要由閥芯、閥套、彈簧和密封件組成,圖1為其示意圖??刂粕w板上,根據(jù)插裝閥的不同控制功能,安裝有相應(yīng)的先導(dǎo)控制級元件,以實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)壓力、流量和方向的控制,插裝塊體則既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎(chǔ)閥體,又是主油路和控制油路的通道體。
二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導(dǎo)閥(一般為滑閥)組合,即可構(gòu)成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
二通插裝閥液壓系統(tǒng)實例分析
二通插裝閥以其*的優(yōu)點以及經(jīng)濟和技術(shù)上的明顯優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)。在集成的液壓元件中,當(dāng)通徑小于32mm時,可采用疊加
閥,當(dāng)通徑大于中32mm時,應(yīng)考慮采用插裝閥。在一個液壓系統(tǒng)中,可根據(jù)需要,液壓控制閥全部采用二通插裝閥;也可以部分液壓控制閥采用滑閥式,另一部分液壓控制閥采用二通插裝閥,充分發(fā)揮兩種液壓控制閥各自的優(yōu)點。
壓力機械屬于重型機械,主要應(yīng)用于冶金行業(yè).重型機械制造、化工等行業(yè),如沖壓機、鍛造機、剪切機、粉末制品壓力機、擠壓機等。壓力機械的動力及控制部分多數(shù)采用液壓傳動,由于液壓系統(tǒng)所需的壓力高、流量大,故適于用二通插裝閥來控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和流動方向。

使用二通插裝閥的粉末制品液壓機液壓系統(tǒng)分析
控制上液壓缸的液壓閥采用了二通插裝閥,
控制下液壓缸的液壓閥采用了滑閥。粉末制品液壓機與普通液壓機有所不同,下缸裝有控制活塞高位置的限程機構(gòu),調(diào)節(jié)限程機構(gòu),可控制模具中的裝料量。下缸帶有中心缸,以滿足不同制品的工藝要求。
由于主機各液壓缸的大小和速度相差較大,所需流量也有較大差別,液壓系統(tǒng)采用壓力補償軸向柱塞變量泵,可以根據(jù)負(fù)載的大小,自動變換泵輸出的流量,以適應(yīng)不同工作狀態(tài)壓力和流量的不同要求。液壓控制閥采用了二通插裝閥與滑閥混合使用,以發(fā)揮兩種控制閥各自的優(yōu)點。在液壓系統(tǒng)中,上缸液壓系統(tǒng)需要大流量,使用了二通插裝閥,下缸液壓系統(tǒng)需要小流量,使用滑閥,以降低成本。

使用二通插裝閥的YA79液壓機液壓系統(tǒng)分析
液壓機液壓系統(tǒng)因其壓力高,流量大,液壓控制閥適于采用二通插裝閥,YA液壓機液壓系統(tǒng)原理,液壓系統(tǒng)的液壓控制閥全部采用二通插裝閥。系統(tǒng)采用雙泵供油,泵1為低壓大流量泵,用于上缸和下缸的快速行程;泵2為高壓小流量泵,用于系統(tǒng)實現(xiàn)壓制及保壓。液壓系統(tǒng)控制部分包括七個集成塊。泵1的調(diào)壓、安全、卸荷及防止油液倒流由集成塊②控制,泵2的調(diào)壓、安全、卸荷由集成塊①控制;上缸運動由集成塊⑤和⑥控制;下缸運:動由集成塊③和④控制;送料缸由集成塊⑦控制。
由于液壓系統(tǒng)控制閥除送料缸液壓系統(tǒng)外,其余部分采用了二通插裝閥;集成塊,使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、簡單,便于安裝、調(diào)試和維護(hù)。系統(tǒng)的工作性能得以改善:速度快、穩(wěn)定性好、響應(yīng)快、精度高,系統(tǒng)配以計算機控制,可方便地實現(xiàn)自動控制。

REXROTH插裝閥LC16DR40E7X/

力士樂REXROTH插裝閥,壓力作用LC..DR
R900938331 LC16DR00E7X/
R900928313 LC16DR00E7X/V
R900912559 LC16DR20E7X/
R900734946 LC16DR20E7X/V
R901161537 LC16DR30E7X/
R900955207 LC16DR40D7X/V
R900912560 LC16DR40E7X/
R901075569 LC16DR40E7X/A06
R900946269 LC16DR40E7X/V
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R901245914 LC16DR50E7X/-071
R900927849 LC16DR80E7X/
R900708258 LC16DR80E7X/V
R900928314 LC25DR00E7X/V
R900912558 LC25DR20E7X/
R901307946 LC25DR20E7X/V
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二通插裝閥是插裝閥基本組件( 閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到特別設(shè)計加工的閥體內(nèi),配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口,故被稱為二通插裝閥,早期又稱為邏輯閥。
1、二通插裝閥的特點
二通插裝閥具有下列特點:流通能力大,壓力損失小,適用于大流量液壓系統(tǒng);主閥芯行程短,動作靈敏,響應(yīng)快,沖擊小;抗油污能力強,對油液過濾精度無嚴(yán)格要求;結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,故障少,壽命長;插件具有一閥多能的特性,便于組成各種液壓回路,工作穩(wěn)定可靠,插件具有通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的零件,可以組成集成化系統(tǒng)。
2、二通插裝閥的組成
二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四部分組成。圖1是二通插裝閥的典型結(jié)構(gòu)
控制蓋板用以固定插裝件,安裝先導(dǎo)控制閥,內(nèi)裝棱閥、溢流閥等??刂粕w板內(nèi)有控制油通道,配有一個或多個阻尼螺塞。通常蓋板有五個控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a。由于蓋板是按通用性來設(shè)計的,具體運用到某個控制油路上有的孔可能被堵住不用。為防止將蓋板裝錯,蓋板上的定位孔,起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外,拆卸蓋板之前就必須看清、記牢蓋板的安.裝方法。
先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥,是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件,安裝控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的基礎(chǔ)閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3 )。每只插件有兩個連接主油路的通口,閥芯的正面稱為A口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作B口。閥芯開啟,A口和B口溝通;閥芯閉合,A口和B口之間中斷。因而插裝閥的功能等同于2位2通閥。故稱二通插裝閥,簡稱插裝閥。

根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A和B、一個控制口x。
插裝閥基本組件:1-閥套2-密封件3-閥芯4-彈簧5-蓋板6-阻尼孔7-閥芯。

力士樂REXROTH插裝閥,二通插裝閥,插裝閥蓋板,插裝閥控制蓋板:

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R900619992 LC63DR20E7X/A15
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插裝閥主要組合與功能
1、插裝方向控制閥
插裝閥可以組合成各式方向控制閥。
1)作單向閥
將x腔和A或B腔連通,即成為單向閥。連接方法不同,其導(dǎo)通方式也不同。若在控制蓋板上如圖5c連接一個二位三通液動換向閥,即可組成液控單向閥。
2)
作二位二通閥
二位三通閥,即可組成二位二通電液閥。
3)作二位三通閥
連接二位四通閥,即可組成二位三通電液換向閥。
4)作二位四通閥
連接二位四通閥,即可組成二位四通電液換向閥。
5)作三位四通閥0型換向閥
連接三位四通閥換向閥和單向閥,即可組成三位四通閥中位為0型電液換向閥。
6)作多機能四通閥
連接換向閥,利用對電磁換向閥的控制實現(xiàn)多機能功能。
2、插裝壓力控制閥
對插裝閥的x腔進(jìn)行壓力控制,便可構(gòu)成壓力控制閥。
1)作溢流閥或順序閥
在壓力型插裝閥芯的控制蓋板上連接先導(dǎo)調(diào)壓閥(溢流閥) ,當(dāng)出油口接油箱,此閥起溢流閥作用;當(dāng)出油口接另一工作油路,則為順序閥。
2)作卸荷閥
連接二位二通換向閥,當(dāng)電磁鐵通電時,出口接油箱,則構(gòu)成卸荷閥。
3)作減壓閥
采用插裝閥芯和溢流閥連接,則構(gòu)成減壓閥。液壓油P從1流入P2流出,出口油液通過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導(dǎo)閥接通。當(dāng)減壓閥出口的壓力較小,不足以頂開先導(dǎo)閥芯時,主閥芯上的阻尼孔只起通油作用,使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等,而上腔又有一個小彈簧作用,必使主閥芯處在F端極限位置,減壓閥芯大開,不起減壓作用; 當(dāng)壓力增大到先導(dǎo)閥的開啟壓力時,先導(dǎo)閥打開,泄漏油液單獨流回油箱,實行外泄。減壓閥在調(diào)定壓力下正常工作時,由于出口壓力與先導(dǎo) 閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用,維持節(jié)流降壓口為某定值。當(dāng)出口壓力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用產(chǎn)生壓力降,主閥芯所受的力不平衡,使閥芯上移,減小節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用增強;反之,出口的壓力減小時,閥芯下移,增大節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用減弱,控制出口的壓力維持在調(diào)定值。
3、插裝流量控制閥
插裝流量閥同樣有節(jié)流閥和調(diào)速閥等型式。
1)作節(jié)流閥
在方向控制插裝閥的蓋板上安裝閥芯行程調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)閥芯和閥體間節(jié)流口的開度便可控制閥口的通流面積,起節(jié)流閥的作用,如圖12a。實際應(yīng)用時,起節(jié)流閥作用的插裝閥芯一般采用滑閥結(jié)構(gòu),并在閥芯上開節(jié)流溝槽。
2)作調(diào)速閥
插裝式節(jié)流閥同樣具有隨負(fù)載變化流量不穩(wěn)定的問題。如果采取措施保證節(jié)流閥的進(jìn)、出口壓力差恒定,則可實現(xiàn)調(diào)速閥功能。如圖12b連接的減壓閥和節(jié)流閥就起到這樣的作用。

 

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